现代矿业 ›› 2019, Vol. 35 ›› Issue (09): 173-175.
罗慧,刘亮,陈春根,王健健
Luo Hui,Liu Liang,Chen Chungen,Wang Jianjian
摘要: 针对某宽体矿用车车架变速箱下横梁断裂问题,利用有限元分析的方法,对原方案进行强度验算后开展两轮优化设计,在保证结构强度的前提下,通过改变结构达到减小应力的设计目的,为避免开裂提供有效的设计手段。优化结果表明,优化方案对比原方案明显降低了变速箱下横梁的应力,增强了变速箱下横梁的强度。