现代矿业 ›› 2009, Vol. 25 ›› Issue (11): 20-22.
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摘要: 基于回采巷道长、岩体稳固性差、变形坍塌严重、维护费用高的特点,通过调大进路间距,减弱应力相互影响,对巷道起到一定的维护作用。理论计算大浞河进路之间不产生应力叠加间距为13.4m;数值模拟进路间距不同情况下的应力相互作用,以单条巷道围岩应力为基准,对比分析出最佳进路间距为13m。最后根据对比分析长炮孔施工困难状况,确定回采巷道间距为13m。
关键词: 无底柱分段崩落法, 进路间距, 矿山压力, 数值模拟
洪松, 潘尔斌, 张国良. 大浞河铁矿进路间距优化设计[J]. 现代矿业, 2009, 25(11): 20-22.
HONG Song, PAN 尔Bin, ZHANG Guo-Liang. [J]. Modern Mining, 2009, 25(11): 20-22.
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