钢渣碎石复合路面基层材料路用性能研究

现代矿业 ›› 2007, Vol. 23 ›› Issue (1): 42-44.

钢渣碎石复合路面基层材料路用性能研究

武汉理工大学硅酸盐材料工程中心教育部重点实验室,武汉理工大学硅酸盐材料工程中心教育部重点实验室,武汉理工大学硅酸盐材料工程中心教育部重点实验室,武汉理工大学硅酸盐材料工程中心教育部重点实验室,武汉理工大学硅酸盐材料工程中心教育部重点实验室

出版日期:2007-01-20 发布日期:2010-12-30

Online:2007-01-20 Published:2010-12-30

摘要/Abstract

摘要： 目前我国钢渣排放量大,利用率低,利用钢渣做路面基层材料可大量减少天然土石料的开采,具有显著的经济、社会效益。将级配差的钢渣与碎石按一定比例掺配组成复合集料,不仅优化了钢渣的级配,还能减少钢渣的水化膨胀对集料体级配积稳定性能的不利影响。利用不同结合料稳定复合集料,以无侧限抗压强度为指标对其配比进行了优化,研究了用粉煤灰直接稳定时和用水泥粉煤灰稳定时的最佳配比。

关键词: :钢渣, 级配, 粉煤灰, 无侧限抗压强度

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